以下是根据当前行业动态与市场趋势撰写的晨报内容：

新能源汽车市场短期承压，长期趋势不改

2026年开年，国内新能源汽车市场遭遇寒潮。据乘联分会数据，1月1日至11日，全国乘用车市场零售量32.8万辆，同比下降32%，其中新能源汽车零售量11.7万辆，同比下降38%，渗透率降至35.5%。这一下滑主要受车购税免税政策结束、2025年四季度车企提前促销释放需求等因素影响。不过，随着各地补贴细则和补贴通道全面启动，市场有望逐步回暖。从长期来看，新能源汽车仍是大势所趋，环保压力与政策支持将持续推动其发展。

智能化技术加速落地，智驾与座舱成竞争核心

汽车智能化进入技术突破与应用深化阶段。中国汽车工程学会预测，2026年将在电池、智驾、补能等领域实现技术突破。理想汽车近期对自动驾驶团队进行组织架构调整，确立以VLA（视觉-语言-行动）为统一底座的研发体系，整合自动驾驶、智能座舱及机器人业务。蔚来汽车CEO李斌在内部讲话中强调，2026年将加大智能驾驶算力投入，目标发布三个重要智驾版本，重回行业领先地位。此外，华为“鸿蒙智行”生态联盟通过开放合作模式，推动智能座舱与车联网技术的标准化应用。

自主品牌出海深化，全球化布局挑战与机遇并存

中国车企在全球市场的竞争力显著提升。2023年，中国汽车出口量达441.2万辆，同比增长58.4%，预计全年出口量超480万辆，成为全球第一大汽车出口国。奇瑞汽车通过IPO募集资金15至20亿美元，主要用于研发新车型、提升核心技术能力、拓展海外市场以及优化生产设施。然而，国际市场对中国新能源车的限制增多，贸易保护主义抬头，车企需适应不同市场需求，避免简单复制国内模式。

供应链自主可控提速，芯片与电池技术突破

前两年的缺芯危机促使车企加速构建自主可控的供应链体系。华为、百度等科技企业入局汽车芯片研发，宁德时代等电池厂商通过技术创新巩固优势。尽管国产芯片替代仍面临技术差距，但产业链协同效应逐步显现。同时，电池技术持续迭代，续航里程突破600公里，快充与换电模式普及缓解用户焦虑。

后市场服务升级，数字化重构用户体验

消费者对汽车品质和售后服务需求的提升推动了后市场服务的升级。途虎养车、车享家等品牌通过技术创新和服务升级赢得消费者信赖，业务向高端化、个性化方向发展。电商平台如京东、天猫也涉足汽车后市场，提供一站式购车、维修、保养等服务，提升了用户体验。

综上所述，汽车行业正处于能源转型与智能化变革的双重驱动下，虽然短期内面临市场波动与供应链挑战，但技术创新与全球化布局将为企业打开长期增长空间。未来一年，技术突破与产业融合将成为行业发展的关键命题。